軌道交通結(jié)構(gòu)安全遠(yuǎn)程監(jiān)測安徽省教育廳工程技術(shù)研究中心

科研平臺名稱

軌道交通結(jié)構(gòu)安全遠(yuǎn)程監(jiān)測安徽省教育廳工程技術(shù)研究中心

依托學(xué)院名稱

城市建設(shè)與交通學(xué)院

所屬領(lǐng)域

軌道交通

基本介紹和主要研究方向

研究中心由合肥大學(xué)與中鐵二十一局集團(tuán)軌道交通工程有限公司共同建設(shè)，總投資1500萬元。中心由華建兵教授領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)隊(duì)包括16名專職研發(fā)人員，其中16人擁有副高級職稱和博士學(xué)位。現(xiàn)有設(shè)備包括CBR測定儀、EC模擬軟件、全站電子水準(zhǔn)儀等72臺（套），價值1096萬元，場地面積為2100平方米

中心致力于通過先進(jìn)的技術(shù)手段，提高軌道交通結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)測水平，主要研究方向?yàn)椋?/span>

（1）無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和北斗/GPS定位系統(tǒng)：利用這些技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集與上傳至云端，構(gòu)建安全測控大數(shù)據(jù)自動化分析平臺。

（2）高精度、高靈敏度傳感器的研發(fā)：采用聲發(fā)射、超聲波、位移和應(yīng)力測量技術(shù)，解決傳統(tǒng)監(jiān)測手段的局限性，如人員需求多、成本高、自動化程度低等問題。

（3）海量數(shù)據(jù)的歸類整理與分析：對安全測控得到的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類整理并針對性分析，獲取各測量指標(biāo)變化規(guī)律及各指標(biāo)之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與分析的自動化和智能化。運(yùn)用灰色理論、群智能算法等數(shù)學(xué)模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)災(zāi)害評估和預(yù)警，建立軌道交通結(jié)構(gòu)安全評價方法。

負(fù)責(zé)人

姓名

華建兵

職稱

教授

聯(lián)系人

姓名

陳家騏

職稱

講師